由于跨境交易的商品形态千差万别,所以,在做出口报关时,我们会经常接触到泡货、抛货、体积重、实重这类专业名词.那么这类名词怎样定义,在空运/快递运输时,又是按照哪种方式进行相应计费?针对抛货/泡货卖家该怎样节省物流成本?
 

1、专业名词定义

实重:即货物的实际称重重量,也称质量重。

　　体积重:又称为材积重,使用计算公式——长CM * 宽CM * 高CM / 材积系数(空运材积系数一般为6000,快递材积系数一般为5000),所得的即为货物体积重.举例:假设一个包裹,长12cm、宽8cm、高7cm,采用空运运输方式,按照计算方式12*8*7/.112,体积重则为0.112kg。

　　按照上述定义,如果体积重大于实重,则为抛货、泡货,比如棉花、木椅、海绵、塑料制品等。

　　
2、空运/快递、海运不同计价方式

       为了充分利用仓位,航空公司一般是体积重与实重之间,两者取大,再乘以相应单价计算出最终的运费价格。

　　举例:包裹体积重为0.2kg,实重为0.13kg,单价45元/kg,则取体积重计费.计费方式为:0.2*元。
 

3、卖家如何降低物流成本

　　由于运输局限,非抛货类型更受物流服务商的欢迎.如果卖家的产品抛货较多,那就需要相应做一些细节优化。

抛货、非抛货分开发货

　　由于非抛货可以享受到更优质的物流价格折扣,所以卖家可以将抛货、非抛货分开来发运。

对产品包装的优化

　　很多卖家对于产品的包装要求通常是保证货物的安全以及美观.但产品包装的重量和体积,也会算在国际运费价格里.因此卖家在产品包装时需要做到,安全、平整、轻薄这三个标准.此外,可以减少货物中间的纸板包装物,尽可能合理地组装打包。

4、卖家需了解物流服务商产品规则

　　建议卖家结合自身产品特点以及热销品类重量、销量,按照各类物流产品不同重量段优势,选择对应物流服务.另外,卖家需要仔细查看物流服务商的产品规则要求,比如可否接收带电、计体积重还是计实重,以及对产品体积限制等。